Как внедрить отказоустойчивую виртуализацию и поддержать цифровую трансформацию в железнодорожном секторе

АО «Московский ЛРЗ» — дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги», специализирующееся на ремонте железнодорожного подвижного состава. Компания занимается полным циклом обслуживания электропоездов. В структуру завода входит более восьми цехов, которые поддерживают эксплуатацию локомотивов в системе железнодорожного транспорта страны.

ИТ-отдел компании состоит из восьми человек: специалистов по технической поддержке пользователей, инженеров АТС (автоматической телефонной станции) и группы сопровождения продуктов 1С. В парке обслуживания около 200 хостов. Изначально виртуализация была развернута на базе гипервизора Hyper-V на двух физических серверах без кластеризации, на каждом хосте работало по восемь виртуальных машин. Отдельные сервисы на ВМ были настроены на репликацию между серверами.

У заказчика развернут полный набор корпоративных сервисов — от почты, домена, файлового хранилища и 1С до систем информационной безопасности, резервного копирования, интеллектуальной обработки данных и анализа бизнес-процессов. Это формирует комплексную ИТ-среду и высокие требования к надежности и совместимости будущего программного обеспечения.

В компании стартовала программа цифровой трансформации, ключевым направлением которой стало импортозамещение программного обеспечения и радиоэлектронной продукции (РЭП). Ранее ИТ-инфраструктура полностью базировалась на решениях зарубежных вендоров: Microsoft, Cisco и Kerio Technologies. Необходимы были альтернативы, которые отвечали бы требованиям по стоимости, функциональности и включению в реестр отечественного ПО.

Переход начался планомерно и вдумчиво. Первыми этапами обновлений стали покупка отечественных серверов и переход на решения «Группы Астра». Главным вопросом стал выбор платформы виртуализации в качестве замены Hyper-V — требовалось решение с сопоставимыми возможностями. Также заказчика интересовали вопросы зрелости отечественного ПО, его стоимости, совместимости решений между собой и необходимости доработок.

Проанализировав решения, выбор был сделан в пользу VMmanager. Продукт ISPsystem эффективно интегрировался с Astra Linux и соответствовал ключевым критериям проекта — отказоустойчивости и оптимальному бюджету.

ИТ-инфраструктура предприятий железнодорожной отрасли предъявляет повышенные требования к отказоустойчивости, безопасности и стабильности. Этими критериями определяются задачи проекта:

Также отдельное внимание уделялось функциональности VMmanager:

VMmanager полностью соответствовал требованиям проекта по функциональности и стоимости.

Заказчик масштабировал инфраструктуру поэтапно: изначально приобрел лицензию на 80 ядер, затем добавил еще 20. После чего лицензия была расширена и переведена на физические серверы. Такой подход позволил гибко наращивать ресурсы и оптимизировать затраты.

В результате внедрения VMmanager компания получила управляемую и соответствующую требованиям импортозамещения платформу виртуализации.

В результате внедрения VMmanager компания получила управляемую и соответствующую требованиям импортозамещения платформу виртуализации.

Ключевые эффекты внедрения VMmanager:

Платформа уверенно закрывает текущие потребности компании. В инфраструктуре с разнородными узлами (например, при использовании серверов с NVMe-дисками) применяются настройки для раздельного управления хранилищами, что позволяет адаптировать систему под особенности конкретной архитектуры.

В ближайших планах компании — переход на решение для резервного копирования RuBackup, которое также интегрируется с VMmanager и гарантирует надежное восстановление инфраструктуры в любой аварийной ситуации. Еще в числе будущих задач заказчика — организация безопасной удаленной работы сотрудников. Развернуть инфраструктуру виртуальных рабочих мест поможет связка VMmanager с еще одним продуктом портфеля «Группы Астра» — Termidesk.